Azonban ez valóban egy olyan időszak, amelyben a GC-csata mellett más erőfeszítéseket is tennünk kell a szakaszgyőzelemért azok között, akik új rugalmassággal rendelkeznek, hogy magukért küzdjenek. Ez egy ritka összeolvadás a Grand Tourokon belül, és olyan, ami nem gyakran fordul elő mindegyiken. Véleményem szerint az új szakasz tökéletesen illik ide, különösen vasárnapra, egy pihenőnappal az azt megelőző néhány napban.

Ingyenes fogadási tippek: Vuelta a España 2024 16. szakasz: útvonalak, oldalak, videók

Az új, legnehezebb szakasz – több mint 11%-os dós kilométer – az emelkedő közepén található. Végül megszületik az új elrendezés, és a verseny egy nagyszerű, Tiranától elhúzódó hegyi szakasszal kezdődik. Elég nehéz ahhoz, hogy későbbi szakaszok segítsenek talán teljesíteni, amelyeken egy rózsaszín trikó is a tét, de sok álmot kínálhat az utolsó, 5 kilométeres, körülbelül 5/6%-os emelkedőt tartalmazó versenyhez. Tünetek jelentkezhetnek, de egy kisebb lejtős versenyt kellene rendeznünk. Valószínűleg ez egy korlátlan finálé lenne, és ez tökéletes egy nagy túra lyukszakaszához. A 2. szakasz, a legújabb hegyi napi próba Tiranában, egy klinikai döntés – mivel Budapesttel, ugyanazon a Grande Partenzán fejezték be –, hogy bemutassák a várost, és különleges izgalmakat teremtsenek, és megnyissák az új GC-versenyt.

ELEMZÉS: Nézzük meg az ilyen típusú átigazolási támadásokat, és láthatjuk a jelenlegi évtizedekbeli kihagyásokat Wout van Aert és Chris Froome mellett.

Ezúttal, mint például a Concert Tour de France-on, az új Giro szervezői egy kényelmes és első hónapot választottak. A 4. szakasz valójában a kezdő sprintereké, az 5. szakasz egy nagyszerű sprintidő lehet, de az új dombos elemmel a 6. szakasz a sprintereké lesz, de van elég lejtő ahhoz, hogy egy nagyszerű szökési idő új kockázatát is meghozza… A 7. szakasz a verseny eredeti végét hozza, de nem ígér túl sokat, nem lesz döntő kiütés, hanem egy olyan, ahol az utolsó tíz mérföldön (átlagosan tíz százalékon) lehet nagy előrelépés. A 8. szakasz egy klasszikus szökési napot kínál, amely a legújabb GC-hegységet viszonylag élettelenül tartja a 9. szakaszhoz képest, ahol tűzijáték lesz körülöttünk. A 2024-es Vuelta legújabb leghosszabb szakasza 200,4 kilométerre található Villafranca del Bierzótól egészen Villablinoig. A finálé egyik fő kérdése a 23 kilométeres emelkedő lesz Puerto de Leitariegoshoz, amely az első csoportos emelkedő.

Mászások

Ottavio Bottecchia emlékére kiváló tisztelgést tartanak második Trip de France győzelmének centenáriumán. Romano d'Ezzelino-ból a motorosok a történelmi Strada Cadorna-n keresztül ingyenes fogadási tippek kapaszkodnak fel a Monte Grappa-ra (amelyet az elmúlt 15 évben csak lefelé haladtak). Feltre-hez vezető jó utat az Enegóból induló Altopiano dei Sette Comuni-ra való emelkedő követi, amely az Asiago-ban csúcsosodik ki. Ez egy első Appennineki szakasz extrém szintekkel (3700 m), és aligha találunk sík terepet.

Vuelta 2022 állomás 16. fázis: Sanlúcar de Barrameda – Tomares

Remco Evenepoel az új időmérő világbajnok, de Jonas Vingeaard szenzációs teljesítményt nyújt a Concert Touron. Sok más tehetséges versenyző is küzd az idővel, köztük az Ineos versenyzője, Filippo Ganna, aki maga is kétnapos világbajnok. Egy ünnepélyes utolsó szakasz, akárcsak a korábbi évtizedekben, ahol először egyenes vonalban haladnak a parton, több körrel a terepversenyen. Az alábbiakban a legutóbbi emelkedő hírnevét tekintjük át (több,5 km a 6,9%-ban).

Van Rysel Speed ​​dos Long Case láb szintű megjegyzése: A pénzügyek márkaneve megköveteli a tapasztaltabb játékosoktól.

Mindössze egy kilométer a 4,3%-os szintkülönbségen, de egész nap lehetőséget ad a támadásra, és az új kitörés is segít a megerőltető tempó elérésében. A nap folyamán a legutóbbi előtt három minősített emelkedő vár rád. Két részre kell oszlanod, az első dombtetőn tíz kilométernyi 8,7%-os szintkülönbségen, a végén pedig 9 kilométernyi felfedeznivaló található.

Így történt: nulla változás a Vueltában, jó España vezet a Lagos de Covadongához

A pontos motorosok és csoportjaik számára problémát jelent egy negyedfokú emelkedő a 20 km-es szakaszon a helyszínen. Ez lehetőséget adhat az újoncoknak, hogy lelkes támadást indítsanak. Mivel a „Strade Bianche” szakasz előtt nincs nagy GC-dátum, ez azt jelenti, hogy körülbelül két tucat kerékpáros indulhat el, hogy magasan fejezze be az új GC-t, növelve a feszültséget mindenki számára, akit a motorosok kitűznek. Az új 31 kilométer kavicsos szakasz és a kemény túrázás azt jelenti, hogy ez egy teljes GC-kiút, nem egy jó „puha kavicsos” idő, ahol a motorosok megjelölhetik magukat a felni felett, és ha szerencséjük van, akkor meg is tudják csinálni. Nem, lesznek hiányosságok, a pozicionálás kulcsfontosságú lenne a kezdetektől fogva, és a GC-kerékpárosok mind sokat számítanak a csapat támogatásának. De bármi is történik közvetlenül előtte, az új emelkedő, a Via Santa Caterinán keresztül a Piazza del Campóra érve, mindig gyönyörű és izgalmas, az egyes 16%-os rámpákon pedig a GC-s férfiak között lehetnek események, miután bemerészkednek.